La Côte d'Ivoire : hub portuaire ouest africain avec un littoral de 550 km. Moteur du dynamisme, les 2 ports modernes et compétitifs disposent d'une position stratégique afin de soutenir l'activité économique et de desservir l’hinterland (Burkina, Mali, Niger). - Le Port Autonome d’Abidjan (PAA), 1er port, avec un chiffre d'affaires de 193 M EUR en 2022 (+6 %). 95 % des échanges extérieurs passent par la mer dont 91 % par le PAA, soit près de 70 % du PIB et 85 % des recettes douanières. 65 % des industries y exercent. Avec 28,3 M t de marchandises traitées en 2022, le PAA est le 1er port de transbordement d’Afrique sub-saharienne et le 1er port de transit de la côte ouest. Thon : 2e port exportateur mondial avec 270 000 t par an et deux conserveries (60 000 t). 1er port minéralier (manganèse, nickel, bauxite). 1er port céréalier. Le port accueille un 2e terminal (Côte d'Ivoire terminal) depuis décembre 2022 (label green terminal, navire de 14 000 TEU). La capacité du PAA passe de 1 M à 2,5 M de TEU/an. - Le Port Autonome de San Pedro ( PASP ), 1er port mondial d’exportation de cacao avec plus d'1 M t de fèves. 6,24 M t de trafic en 2022 avec un chiffre d'affaires de plus de 15 M EUR. - La Côte d'Ivoire sera bientôt pays producteur de pétrole. La production marginale avec 25 500 b/j et 247 500 BTU/j en 2022 a un bel avenir avec la découverte du gisement baleine (ENI-Petroci) d'une capacité de 1,5 à 2 Mds de barils et 1 800 à 2 400 pieds cubes de gaz. La production débutera en 2023 avec l'arrivée effective du FPSO pour atteindre 150 000 b/j à partir de 2026. - Le bassin sédimentaire compte 50 blocs pétroliers en 2021 dont 4 en production par CNR, Foxtrot, Petroci et 26 en exploration.