Les fondamentaux
Le Portugal dispose d’un socle naturel et touristique très favorable au nautisme : il bénéficie ainsi de 118 ports pour la navigation de plaisance sur le territoire continental et insulaire, environ 850 km de côte continentale et 12 900 places d’amarrage, concentrées surtout dans le district de Lisbonne et en Algarve. La plaisance s’inscrit dans un marché touristique porteur : en 2025, l’hébergement touristique portugais a enregistré 32,5 M de clients, 82,0 M de nuitées et 29,1 Mds EUR de recettes touristiques, confirmant la profondeur de la demande adressable pour les activités littorales, nautiques et expérientielles. La croisière est le segment le plus visible : Lisbonne a atteint un record en avril 2025 avec 98 686 croisiéristes, 68 668 passagers en transit et 55 escales, tandis que le cumul janvier-avril 2025 affiche 155 364 passagers, soit +5 % sur un an. Madère a également enregistré une saison 2024/2025 exceptionnelle, avec 743 699 passagers, 335 escales et 62,8 M EUR d’impact économique direct.
Données sur les croisières à Madère - 2025
Données sur la traction économique du secteur de la croisière à Madère
Opportunités pour l'offre française
Le Portugal souhaite s'orienter vers le "Blue Tourism", avec des bateaux fonctionnant à l'énergie solaire, produits bas carbone etc. en se spécialisant dans la fabrication et l'exportation de ces premiers.
Le Forum Oceano est l'opérateur qui mettra en place 7 centres d'innovation grâce aux fonds du plan de relance et résilience portugais, ces centres auront pour mission de transformer les ports en hubs de l'économie bleue. Une plateforme digitale permettant aux entrepreneurs de l'économie bleue de matcher avec les investisseurs sera prochainement lancée.
Le segment de la location est en hausse : le charter (location avec skipper, catamarans), affiche une croissance d’environ 3 % (+6 % pour les catamarans avec skipper) en 2024, ce qui compense en partie le repli des ventes.
Le segment haut de gamme (multicoques, grands yachts, etc.) reste dynamique, stimulé par l’offre de nouveaux modèles et l’intérêt croissant pour l’expérience premium.
Source : Turismo de Portugal, Portugal.gov, VisitAlgarve, Statista, INE, Forum Oceano (16/08/2026)
Responsabilité sociétale
La réglementation spécifique liée aux enjeux environnementaux
La Loi n° 19/2014, sur la politique environnementale nationale, établit les principes de prévention, précaution, pollueur-payeur et développement durable.
Le pays applique aussi des directives européennes en matière de protection de l’air, de l’eau, des sols, de gestion des déchets et de la biodiversité.
Obligations de respecter des standards environnementaux lors de la construction ou rénovation d’hébergements (performance énergétique, utilisation de matériaux durables).
Réglementation renforcée autour des parcs naturels, réserves et zones protégées (ex : Parc Naturel de la Serra da Estrela, Parc Naturel de la Ria Formosa).
Normes strictes sur la gestion durable des ressources naturelles (eau, énergie, déchets) dans les établissements touristiques, imposées par Turismo de Portugal.
Clés d'accès
Le profil des partenaires / approche commerciale à privilégier
Les principaux ports et marinas au Portugal : Douro Marina, Marina de Cascais, Porto de recreio de Oeiras, Marina de Lagos, Marina de Albufeira, Marina de Vilamoura, Portos dos Açores, Porto da Calheta Associação Nautica de Recreio (ANR) Associação Nacional de Cruzeiros (ANC) Direcção-Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos (DRGM) Autoridade Marítima Nacional (AMN) Associação dos Portos de Portugal (APP) Associação Portuguesa de Portos de Recreio (APPR) Associação Empresarial de Portugal (AEP) Fórum Oceano – Associação da Economia do Mar Associação Portuguesa de Empresas de Congressos, Animação Turística e Eventos (Apecate) Turismo de Portugal Associação Portuguesa de Indústria e Comércio de Actividades Náuticas (APICAN)
Niveau de taxation
Au Portugal, il y a 3 taux de taxe sur la valeur ajoutée (TVA) :
Taux réduit : 6 % au Portugal continental, 4 % dans la région autonome des Açores et 5 % dans la région autonome de Madère pour les biens et services de la liste I du code de la taxe sur la valeur ajoutée (Código do Imposto sobre Valor Acrescentado)
Taux intermédiaire : 13 % dans la partie continentale du Portugal, 9 % dans la région autonome des Açores et 12 % dans la région autonome de Madère pour les biens et services de la liste II du code de la taxe sur la valeur ajoutée.
Taux normal : 23 % au Portugal continental, 16 % dans la région autonome des Açores et 22 % dans la région autonome de Madère pour tous les autres biens et services.