Les fabricants de batteries sont confrontés à des défis tels que l'approvisionnement en matières premières, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et les réglementations environnementales. 
La chaîne d'approvisionnement de l'industrie des batteries au plomb est la plus robuste, étant donné le niveau élevé de maturité commerciale de cette technologie. Pour sécuriser notre chaîne d'approvisionnement et nos sources d'approvisionnement en matières premières, nous travaillons activement à la promotion d'initiatives de recyclage pour récupérer le plomb des batteries usagées, réduisant ainsi la dépendance à l'égard des nouvelles mines de plomb. Nous collaborons également avec les parties prenantes de l'industrie pour développer des chaînes d'approvisionnement plus résistantes, ce qui implique de diversifier les fournisseurs, d'investir dans les capacités de fabrication locales et de tirer parti de la technologie pour améliorer la logistique et la gestion des stocks.

En outre, pour respecter les réglementations environnementales, l'IBMA fournit des conseils sur les meilleures pratiques en matière de respect de l'environnement. Il s'agit notamment d'organiser des sessions de formation, de partager les avancées technologiques qui minimisent l'impact sur l'environnement et de plaider en faveur de politiques qui concilient la protection de l'environnement et la croissance de l'industrie.

L'idée est de faire des batteries plomb-acide la technologie la plus robuste, en la poussant à ses limites sur tous les aspects, y compris les paramètres de performance mis en évidence. C'est l'objectif même de l'IBMA. En ce qui concerne la densité énergétique, la vitesse de charge et la durabilité de cette technologie, il est très important que tous les fabricants indiens de batteries unissent leurs efforts pour amener cette technologie à un niveau tel que les batteries au plomb deviennent la technologie de stockage la plus solide et la plus inégalée.

Malgré leur présence de longue date, la sensibilisation du public aux principales caractéristiques des batteries plomb-acide, telles que leur sécurité et leurs avantages économiques par rapport à d'autres chimies, reste limitée. Pour y remédier, l'IBMA dialogue activement avec les agences gouvernementales afin de mettre en évidence et de communiquer ces avantages de manière plus efficace.

L'IBMA plaide également en faveur de l'inclusion des batteries plomb-acide avancées dans les programmes d'incitation généralement réservés aux produits chimiques alternatifs avancés, tels que les programmes d'incitation liés à la production (PLI). Ces mesures sont essentielles pour favoriser un paysage innovant et sont cruciales pour faire avancer l'exploration de nouveaux matériaux, de processus de fabrication avancés, de technologies et d'accessoires intelligents. Ces avancées visent à améliorer la durée de vie, la densité énergétique et l'efficacité de recharge des batteries plomb-acide.

La croissance rapide du marché indien des véhicules électriques, qui devrait atteindre une pénétration de plus de 40 % d'ici 2031, souligne l'importance d'une gestion durable des batteries. L'IBMA se concentre principalement sur les marchés des véhicules électriques à trois roues (E-rickshaws) et des véhicules électriques à deux roues. Le recyclage et l'élimination de ces batteries sont régis par des directives claires dans le cadre des règles de gestion des déchets de batteries (BWMR) et d'autres organismes de réglementation, garantissant que les fabricants se conforment aux exigences légales.

L'IBMA examine régulièrement les exigences de conformité en collaboration avec ses membres et les organismes gouvernementaux afin de garantir un processus d'élimination rationalisé. En outre, l'IBMA dialogue avec les recycleurs par l'intermédiaire d'organisations telles que l'Indian Lead Zinc Development Association (ILZDA) et l'International Lead Association (ILA).

Source : Mobility Outlook - 21 Fev 2025