L’économie roumaine opère un changement structurel de son profil industriel. Les activités fondées sur une main-d’œuvre peu qualifiée et à faibles marges, notamment les usines de câblages automobiles implantées il y a vingt ans, se contractent ou ferment, tandis que des projets industriels plus complexes, à plus forte valeur ajoutée et salaires plus élevés, prennent le relais. Cette évolution repositionne la Roumanie dans les chaînes de production régionale et se reflète clairement sur le marché immobilier industriel. Selon Cushman & Wakefield Echinox, la Roumanie n’est plus perçue comme une plateforme de production à bas coûts, mais comme un pays capable d’accueillir des investissements industriels sophistiqués. En 2025, aucune nouvelle usine automobile n’a été ouverte, mais des modernisations et des réorientations vers des produits à marges plus élevées ont eu lieu. La Moldavie apparaît comme la région au plus fort potentiel, portée par l’amélioration des infrastructures. 

Paradoxalement, malgré les restructurations industrielles, la demande de surfaces industrielles et logistiques a bondi de +51 % en 2025 pour atteindre 1 275 M m², deuxième meilleur niveau historique. Environ 60 % de cette demande correspond à de nouvelles implantations. Le stock total s’élève à 7,9 M m², plaçant la Roumanie au troisième rang en Europe centrale et orientale, avec un taux de vacance de 5,3 % au niveau national. Les secteurs du retail, de l’e-commerce et des biens de grande consommation ont été les plus actifs. La plus grande transaction de l’année a été la location d’un hub logistique de 76 000 m² par Maersk IB Cargo à CTPark Bucarest. Les loyers restent les plus compétitifs de la région, entre 4,30 et 4,75 EUR/m²/mois. Pour 2026, environ 350 000 m² de nouvelles surfaces sont attendues, principalement à Bucarest-Ilfov et dans le Nord-Est, portant le stock à 8,3 M m², avec une perspective de 10 M m² d’ici deux ans. 

Source: Ziarul Fianciar 06/02/2026 - Service économique de Bucarest