- 118,3 M habPopulation
- 3 85 USDPIB par habitant
- CNote environnement des affaires (Coface)
- 23Nombre d’aéroports dont aéroports internationaux
- 59 M passagersTrafic aéroportuaire annuel
- Sources : CAPMAS, CEIC, Al Ahram, Trading Economics, Banque mondiale, FMI, Ministère de l'aviation civile. (31/08/2026)
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Les fondamentaux
Le secteur aéroportuaire égyptien est un pilier stratégique de l'économie, crucial pour le tourisme et le commerce. Géré principalement par l'Egyptian Holding Company for Airports and Air Navigation (EHCAAN) et ses filiales (Egyptian Airports Company – EAC, Cairo Airport Company – CAC), il est en phase de modernisation et d'expansion accélérée.
Le pays dispose d'un réseau de plus de 20 aéroports, dont Cairo International Airport (CAI) est le principal hub régional. D'autres aéroports sont clés pour le tourisme du pays comme ceux de Sharm El Sheikh, Hurghada, Louxor, Assouan et Borg El Arab (Alexandrie).
Le secteur est fortement corrélé à la reprise du tourisme. En 2025, l'Égypte a accueilli un record de 19 millions de touristes internationaux (+21 % vs 2024), avec un objectif de 30 millions d'ici 2028. Le trafic passagers dépasse 59 millions en 2025 (+16 %), avec 30,9 millions au Caire. De nouveaux aéroports sont opérationnels : Sphinx International et le Nouvel Aéroport International de la Capitale Administrative (NAC), renforçant les capacités et désengorgeant Le Caire.
Le gouvernement a une vision ambitieuse : renforcer la capacité d'accueil et devenir un hub aérien régional majeur entre l'Europe, l'Afrique et le Moyen-Orient. Des investissements de 3,5 Mds USD ont été engagés dans l'aviation civile, dont la construction d'une nouvelle cité cargo d'une capacité d'1 M de tonnes/an.
Le secteur aéroportuaire en Egypte
434100%
19%
3.5%
958%
