• 278,7 MPopulation
  • 4 919,9 USDPIB par habitant
  • A4Note environnement des affaires (Coface)
  • 82,68 M départsTrafic aéroportuaire annuel
  • ~ 600 (dont 17)Nombre d’aéroports dont aéroports internationaux
  • Agence centrale des Statistiques (BPS) ; ministère indonésien des Transports (Kemenhub) ; Indonesia National Air Carriers Association (INACA) ; InJourney Airports (30/10/2025)

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  • Caractéristiques du marché
  • Opportunités pour l'offre française
  • Responsabilité sociétale
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Les fondamentaux

L’Indonésie, peuplée de plus de 285 M d’habitants et composée de plus de 17 500 îles, constitue le principal marché du transport aérien en Asie du Sud-Est, avec 101,8 M de sièges en 2024 (soit près de 30 % du marché régional). La reprise du trafic aérien est néanmoins contrainte par les délais de livraison d'aéronefs et les tensions sur la Supply Chain des pièces détachées et matières premières pour les activités de MRO. Plusieurs compagnies low-cost (Lion Group, BBN Airlines, etc.) et de vols régionaux (Susi Air ou Fly Jaya) cherchent néanmoins à étendre leur flotte, malgré ces difficultés conjoncturelles. Moyen essentiel de connectivité à l'échelle de l'archipel, le transport aérien est appelé à croître fortement dans les années à venir ; les prévisions de l'IATA plaçant le marché à la 6e place mondiale en 2034. Au-delà des lignes commerciales adressées par les compagnies régulières et low-cost, le gouvernement soutient la connectivité régionale via le programme "Flight Pioneer", qui subventionne l’ouverture de liaisons vers les zones isolées ou stratégiques (Papouasie, Kalimantan, Sulawesi, Moluques). Face aux perspectives de croissance du trafic aérien, l’Indonésie réhabilite certaines de ses infrastructures aéroportuaires existantes (Soekarno-Hatta à Jakarta, Komodo à Labuan Bajo, I Gusti Ngurah Rai à Bali, etc.) et ambitionne de faire de 7 aéroports internationaux (CGK, DPS, KNO, MDC, SUB, UPG, YIA) des hubs. En matière de navigation aérienne, l’introduction du Free Route Airspace et la mise en œuvre d'une nouvelle FIR (Riau Islands), issue d'un accord de 2022 avec Singapour, constituent les dernières actualités.

Gestionnaires d'aéroports et aérodromes en Indonésie

  • 200environ
    Directorate General for Civil Aviation
  • 115
    Gouvernements locaux
  • 37
    Angkasa Pura (Injourney Airports)
  • 53
    Gestionnaires privés
  • 203
    Autres

Pour aller plus loin

image de couverture du livre blanc

Où exporter - Travaux publics - édition 2026

Le secteur mondial des travaux publics connaît en 2026 une dynamique soutenue, portée par de vastes programmes d’infrastructures, la transition énergétique, la modernisation des réseaux de transport et la reconstruction post-crise dans plusieurs régions du monde. L’édition 2026 du "Où exporter – Travaux publics" identifie plusieurs marchés prioritaires offrant de réelles opportunités pour les entreprises françaises du BTP, de l’ingénierie et des solutions techniques à forte valeur ajoutée. L’Arabie saoudite s’impose comme un marché clé, avec des investissements massifs dans les infrastructures dans le cadre de Vision 2030. Méga-projets urbains, touristiques et de transport (NEOM, Red Sea Project, Riyad, Djeddah) génèrent une demande élevée en génie civil complexe, ingénierie, matériaux innovants et solutions durables. Les entreprises françaises y sont reconnues pour leur expertise technique et leur capacité à intervenir sur des projets emblématiques. Le Cameroun offre un fort potentiel dans les infrastructures routières, portuaires, urbaines et de mobilité. Les financements multilatéraux et les priorités gouvernementales en matière de désenclavement soutiennent de nombreux projets. La présence historique d’acteurs français facilite l’accès au marché, notamment dans les travaux routiers, les ouvrages d’art et l’ingénierie. L’Indonésie, grande économie émergente, poursuit le développement de ses infrastructures de transport, hydrauliques et urbaines. Malgré des arbitrages budgétaires récents, le déficit structurel en infrastructures et l’ouverture partielle aux partenariats public-privé créent des opportunités ciblées pour l’offre française, notamment sur les segments à haute technicité et les projets complexes. Le Mexique bénéficie d’une relance des investissements publics et privés, stimulée par le nearshoring et les grands programmes ferroviaires, routiers, portuaires et de logement. Les entreprises françaises sont bien positionnées dans l’ingénierie, les concessions, les matériaux de construction et les technologies durables. En Europe, la Pologne et le Royaume-Uni restent des marchés prioritaires grâce à des programmes d’investissement de long terme dans les infrastructures de transport, l’énergie et la transition écologique. Enfin, l’Ukraine ouvre des perspectives majeures à moyen terme dans la reconstruction des infrastructures critiques, avec un fort besoin d’ingénierie, de matériaux et de solutions conformes aux standards européens. Business France accompagne les entreprises françaises pour sécuriser leur approche de ces marchés, identifier les projets porteurs et nouer des partenariats locaux adaptés.