Le Trésor public est le principal propriétaire des aéroports polonais, bien qu'il exerce généralement son contrôle de manière indirecte par le biais d’entreprises publiques. En 2022, le Trésor public et ses institutions possédaient 36,2 % de l'ensemble du capital des sociétés aéroportuaires. Le deuxième groupe d’actionnaires dans les structures du capital des aéroports est constitué des collectivités territoriales représentées soit au niveau des villes (dont Bydgoszcz, Gdańsk, Kraków, Lublin, Łódź, Poznań, Szczecin et Wrocław), soit au niveau des voïvodies (Basse-Silésie, Couïavie-Poméranie, voïvodie de Lublin, voïvodie de Łódź, Petite-Pologne, Mazovie, Basses-Carpates, Silésie, Varmie-Mazurie, Grande-Pologne, Poméranie occidentale). On ne compte presque pas d’aéroports privés. Polskie Porty Lotnicze S.A. ou PPL (société par actions du Trésor public) est la plus grande entité de gestion d'aéroports. Elle possède et gère, entre autres, l'aéroport Chopin à Varsovie et les aéroports de Zielona Góra et Radom. Elle détient également des parts dans la plupart des aéroports régionaux de Pologne. En septembre 2023, les actions de PPL ont été apportées au groupe de capital du Centralny Port Komunikacyjny (CPK), ce qui fait de ce dernier l'unique actionnaire de PPL. En 2024, les aéroports polonais ont accueilli 59,2 M de passagers (soit 13,3 % de plus qu'en 2023). Les transporteurs ont effectué 426 900 opérations aériennes de passagers en 2024, soit 12,4 % de plus qu'en 2023. Selon les estimations, l'industrie du transport aérien en Pologne emploie environ 135 000 personnes et contribue à 1,11 % du PIB polonais.