• 35,5 MPopulation
  • 35 057 USDPIB par habitant
  • BNote environnement des affaires (Coface)
  • 28Nombre d’aéroports dont aéroports internationaux
  • 128 M (2024)Trafic aéroportuaire annuel
  • GATSAT (18/10/2025)

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  • Caractéristiques du marché
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Les fondamentaux

Le Royaume dispose aujourd’hui de 28 aéroports internationaux, régionaux et nationaux. Les 5 aéroports internationaux sont : Riyad - King Khalid International Airport, Djeddah - King Abdulaziz International Airport, Dammam - King Fahad International Airport, Médine - Prince Mohammad Bin Abdulaziz Airport, Al Ula - Prince Abdul Majeed Bin Abdulaziz Airport. Les principaux acteurs dans l'aéroportuaire : * La GACA est l'autorité générale de l'aviation civile d'Arabie saoudite. Elle est responsable de la réglementation des services de transport aérien et de la mise en œuvre des réglementations aériennes civiles, de la sécurité aérienne et des normes de navigabilité. Elle coordonne également toutes les fonctions réglementaires avec l'Organisation de l'aviation civile internationale. * Matarat qui est l'opérateur des aéroports du Royaume et qui supervise le développement des aéroports saoudiens avec la participation du secteur privé * Riyadh Airports Company (RAC) en charge de la gestion et l'exploitation de l'aéroport international de Riyad ; * Jeddah Airports company (Jedco) en charge de la gestion et l'exploitation de l'aéroport international de Djeddah ; * Dammam Airports Company (DACO) en charge de la gestion et l'exploitation de l'aéroport international de Dammam ; * Cluster2 OpCo, établie le 1er janvier 2022, est en charge de la gestion et l’exploitation de 22 aéroports régionaux, nationaux et touristiques ; * SANS - Saudi Air Navigation Services en charge de la surveillance de l’espace aérien.

Air Traffic Report

  • 128 M (2024)
    Nombre de voyageur annuel
  • 28
    Nombre d'aéroports opérationnels

Pour aller plus loin

image de couverture du livre blanc

Où exporter - Travaux publics - édition 2026

Le secteur mondial des travaux publics connaît en 2026 une dynamique soutenue, portée par de vastes programmes d’infrastructures, la transition énergétique, la modernisation des réseaux de transport et la reconstruction post-crise dans plusieurs régions du monde. L’édition 2026 du "Où exporter – Travaux publics" identifie plusieurs marchés prioritaires offrant de réelles opportunités pour les entreprises françaises du BTP, de l’ingénierie et des solutions techniques à forte valeur ajoutée. L’Arabie saoudite s’impose comme un marché clé, avec des investissements massifs dans les infrastructures dans le cadre de Vision 2030. Méga-projets urbains, touristiques et de transport (NEOM, Red Sea Project, Riyad, Djeddah) génèrent une demande élevée en génie civil complexe, ingénierie, matériaux innovants et solutions durables. Les entreprises françaises y sont reconnues pour leur expertise technique et leur capacité à intervenir sur des projets emblématiques. Le Cameroun offre un fort potentiel dans les infrastructures routières, portuaires, urbaines et de mobilité. Les financements multilatéraux et les priorités gouvernementales en matière de désenclavement soutiennent de nombreux projets. La présence historique d’acteurs français facilite l’accès au marché, notamment dans les travaux routiers, les ouvrages d’art et l’ingénierie. L’Indonésie, grande économie émergente, poursuit le développement de ses infrastructures de transport, hydrauliques et urbaines. Malgré des arbitrages budgétaires récents, le déficit structurel en infrastructures et l’ouverture partielle aux partenariats public-privé créent des opportunités ciblées pour l’offre française, notamment sur les segments à haute technicité et les projets complexes. Le Mexique bénéficie d’une relance des investissements publics et privés, stimulée par le nearshoring et les grands programmes ferroviaires, routiers, portuaires et de logement. Les entreprises françaises sont bien positionnées dans l’ingénierie, les concessions, les matériaux de construction et les technologies durables. En Europe, la Pologne et le Royaume-Uni restent des marchés prioritaires grâce à des programmes d’investissement de long terme dans les infrastructures de transport, l’énergie et la transition écologique. Enfin, l’Ukraine ouvre des perspectives majeures à moyen terme dans la reconstruction des infrastructures critiques, avec un fort besoin d’ingénierie, de matériaux et de solutions conformes aux standards européens. Business France accompagne les entreprises françaises pour sécuriser leur approche de ces marchés, identifier les projets porteurs et nouer des partenariats locaux adaptés.