Team France Export

85,3 M Population
10 621,9 USD PIB par habitant
A4 Note environnement des affaires
214 M en 2023 Trafic aéroportuaire annuel
37 Nombre d’aéroports dont aéroports internationaux
Direction générale de l’Aviation Civile (SHGM), DHMI, ministère des Transports (30/06/2024)

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Les fondamentaux

Le nombre de passagers transportés a battu tous les records et s’est élevé à 214 millions en 2023. Il existe 57 aéroports dont 37 internationaux et Istanbul Airport est le 2e aéroport d’Europe en termes de passagers (76 millions de passagers en 2023) après Londres, et a été classé comme le plus fréquenté d’Europe avec une moyenne de 1 446 vols quotidiens en 2023. Les autres principaux aéroports sont Istanbul Sabiha Gökçen Airport 37 millions de passagers, Antalya Airport 35 millions, Ankara Esenboga Airport 11 millions et Izmir Adnan Menderes Airport 10,6 millions. Il y a eu une vague de privatisation dans les années 2000 et des projets BOT importants tels que le nouvel aéroport d’Istanbul ont vu le jour. L’objectif pour la Turquie était de devenir le hub aéroportuaire régional et d’avoir un aéroport tous les 100 km sur l’ensemble du territoire. L’aéroport d’Istanbul, hub de la compagnie nationale Turkish Airlines, a profité de la forte montée en puissance de cette dernière.

Traffic passager aéroport d’Istanbul IST

Responsabilité sociétale

Innovation et expertise attendues

La responsabilité sociale et environnementale des entreprises en Turquie est un sujet qui monte en puissance, sous le triple effet de la demande des marchés extérieurs, de la mise en place de réglementations vertes par les pays importateurs mais également de la conscience accrue des consommateurs turcs. Le respect exigé des normes environnementales (eau, recyclage...) et sociales (travail des enfants, travail des femmes) par leurs clients européens pousse les fournisseurs turcs à investir dans le domaine. TAV, filiale d’ADP, décline en Turquie les objectifs mondiaux du groupe dans les aéroports d’Ankara, d’Izmir et Antalya : tri-génération avec récupération de chaleur et énergie solaire et compensation en investissant dans les forêts. L’aéroport d’Antalya fait ainsi partie des 10 aéroports mondiaux à afficher un résultat 0 carbone.

La réglementation spécifique liée aux enjeux environnementaux

Le pacte vert de l’Europe et son projet de loi sur la taxe carbone à la frontière est un sujet impactant pour les industries exportatrices turques. Dans ce cadre, la BERD fournit d’ailleurs un soutien au développement du marché du carbone en Turquie. Les grands groupes locaux communiquent désormais sur leur RES, avec la mise en avant de projets verts concernant le process de production ou le soutien à des projets externes. La jeunesse de la population et la sensibilité accrue aux problématiques environnementales poussent à l’émergence de nombreuses start-ups dans le domaine de l’efficacité énergétique, de la préservation de l’eau ou du tri et recyclage des déchets, par exemple.

Labels et certifications

Dans ce contexte les entreprises exportatrices proposant des intrants verts ou des technologies permettant de produire de façon plus durable peuvent trouver des débouchés sur le marché, les producteurs locaux étant désireux de se conformer à la fois à la réglementation des pays importateurs et/ou d’anticiper la demande du marché local.