Le secteur aéroportuaire au Vietnam est en pleine expansion, soutenu par la croissance économique, le développement du tourisme, l’émergence de la classe moyenne et la volonté du gouvernement d'amélioration les infrastructures. Le pays aspire à devenir un hub aérien régional. Le marché aéronautique vietnamien est l'un des plus dynamiques en Asie et enregistre l'un des plus forts taux de croissance au monde. Les longues distances à parcourir sur le territoire vietnamien, notamment entre les deux métropoles, représentent un moteur de croissance. Le Vietnam compte actuellement 22 aéroports dont 10 internationaux. En 2022, 537 661 vols ont été effectués dans les aéroports vietnamiens . Le ministère des Transports a rendu public en juillet 2023 le schéma directeur du réseau d'aéroports, de manière à garantir que, d'ici 2030, plus de 95 % de la population puisse accéder à un aéroport dans un rayon de 100 km, ce qui dépasse la moyenne mondiale actuelle de 75 % ACV (Airports Corporation of Vietnam), entreprise étatique, est propriétaire et opérateur de 19/22 aéroports. ACV gère également le grand projet Long Thanh. ACV partage le droit d’exploitation sur les terminaux T2 à Da Nang et Cam Ranh, respectivement via AHT (actionnariat 100% vietnamien : ACV + Hancorp + Taseco) ; et via CRTC (actionnariat 100% vietnamien : ACV + IPPG + Yen Khanh + Viet Xuan Moi, Nasco, Vietjet) CAAV (Civil Aviation Authority of Vietnam), relève du Ministère du transport, et est l’autorité de l’aviation civile au Vietnam. VATM (Vietnam Air Traffic Management Corporation) est l’entreprise assurant les services d'ATC sur les espaces aériennes du pays.