En 2023, le parc nautique italien représentait un peu plus d’1/3 du parc français (527 000 unités au total). Le nombre des bateaux immatriculés s’élevait à 81 716 unités, enregistrant ainsi une hausse de 252 unités par rapport à 2022. La répartition reste stable : 75,8 % sont des embarcations à moteur, 24 % à voile et 0,2 % des navires de plaisance. Les embarcations de moins de 12 mètres représentent 71,5 % du total, tandis que les unités de plus de 24 mètres sont marginales (0,2 %), confirmant que la majeure partie des superyachts produits en Italie est destinée à l’exportation. Le nombre d’unités non immatriculées est estimé à 391 249, toutes typologies confondues. En ce qui concerne la capacité d’accueil, l’Italie comptait 795 structures portuaires en 2023, pour un total de 169 368 places d’amarrage. Ces installations comprennent 465 ports touristiques à usage mixte. Les infrastructures sont principalement concentrées en Sicile (143 structures), en Sardaigne (118), ainsi qu’en Ligurie et en Campanie (71 chacune). Cependant, ce sont la Sardaigne (22 899 places), la Ligurie (21 290) et la Sicile (18 482) qui disposent du plus grand nombre de postes d’amarrage. L’ensemble du secteur des services portuaires devrait enregistrer une croissance de 2 à 3 % en 2024. Les chiffres prévisionnels pour les accessoires et les moteurs indiquent une stabilisation du marché. L’activité de location (charter) devrait par contre connaitre une croissance importante (plus sur la valeur que sur le nombre de semaines de location), probablement en tirée par la hausse de la fréquentation touristique.