Composé à 90 % d'essence sans plomb et à 10 % d'éthanol, il est plus écologique que le sans plomb standard, dans la mesure où l'éthanol est un biocarburant issu de céréales ou de betteraves sucrières. Accessible aux automobilistes au même tarif que l'essence classique, l'E10 est compatible avec plus de 95 % des véhicules à essence. L'adoption de ce carburant équivaudrait à un retrait de 350 000 voitures des routes britanniques et conduirait à une réduction de 750 000 tonnes des émissions de CO2, selon le gouvernement.  

Source : Department for Transport, 1er septembre 2021