Des sociétés de technologies de l'information telles que Microsoft Japan, Trend Micro, NTT Communications et Sompo Japan Insurance rejoindront un groupe de constructeurs automobiles, dont Toyota et Nissan ainsi que des fabricants de pièces détachées tels que Denso et Panasonic.

Dans une voiture connectée, des éléments tels que les moteurs et les freins sont contrôlés électroniquement. Les données sur leur statut opérationnel sont envoyées via Internet. S'il y a une faille de sécurité dans le logiciel qui gère les données, elles pourraient être interceptées ou la voiture elle-même saisie par un opérateur extérieur.

Des milliers de vulnérabilités logicielles sont détectées chaque mois dans le monde. Dans le cadre du partenariat, les failles des logiciels automobiles seront extraites et mises à jour une fois par semaine. Chaque entreprise vérifiera que le logiciel qu'elle utilise ne fait pas partie de ceux présentant des failles de sécurité. Les membres recevront également des exemples de méthodes de piratage signalées dans le monde entier.

L'externalisation de la recherche logicielle coûte généralement entre 200 et 300 millions de yens (1,5 à 2,3 M EUR) aux entreprises du secteur automobile. L'alliance réduira le fardeau financier des petits et moyens fabricants de pièces qui manquent de spécialistes en sécurité logicielle. La fiabilité des voitures japonaises dans leur ensemble en sera également améliorée.

Source : Nikkei Asia 14/08/21