Date de publication :

Secteur Infrastructures
Pays concerné
Pologne
Thématique Actualités du secteur

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Le plus long tunnel routier de Pologne a officiellement été ouvert le 20 décembre 2021.

S’étendant sur 2335 m, il se situe au niveau du quartier d’Ursynów à Varsovie et fait partie du boulevard périphérique sud de la capitale, dont la dernière section, de 4,6 km, a été ouverte à la même date. Le boulevard périphérique sud de Varsovie s’étend sur environ 33 km de la route express S2 et représente une connexion importante entre les parties ouest et est de l’autoroute A2, reliant la frontière polono-allemande aux régions orientales du pays.

Le plus long tunnel routier polonais était jusqu’alors celui situé sous le fleuve Martwa Wisła, près de la ville de Gdańsk (nord du pays) et s’étend sur 1377,5 m. Peu connu pour ses tunnels routiers, la Pologne devrait dans les années à venir se doter de ces derniers, plusieurs projets étant en cours de réalisation dans le domaine. Comme mentionné dans un article publié sur le site internet de Wprost, six investissements comprenant des tunnels sont en cours de réalisation par la Direction générale des routes nationales et autoroutes (GDDKiA), auquel s’ajoute un investissement mené par la ville de Świnoujście (tunnel de 1485 m de longueur). La GDDKiA aurait par ailleurs cinq autres investissements avec des tunnels en cours de préparation. 

Les investissements en cours de réalisation comprennent notamment le tunnel Zakopianka, de 2058 m de longueur situé sur la route express S7 (avancé à 71% selon auto-swiat.pl en décembre 2021), deux tunnels sur la route express S3 (respectivement d’environ 2300 et 320 m de longueur), deux tunnels sur le boulevard périphérique sud de Cracovie (de 496 m et 653 m) ainsi que deux tunnels sur la route express S1 (d’une longueur comprise entre 807 et 984 m selon la branche). Un autre investissement prévoit la réalisation d’un tunnel de 2,9 km sur la section de la route express S19 entre Jawornik et Domaradz (sud de la Pologne).   

Sources :