Le géant japonais s'est également fixé un nouvel objectif intermédiaire pour qu'au moins la moitié de ses ventes en Europe occidentale soient des véhicules à zéro émission d'ici la fin de la décennie. C'est un grand pas en avant par rapport à la composition des ventes attendue en 2025, où les véhicules zéro émission ne représentent qu'environ 10%.

Les dirigeants ont longtemps cherché à préserver un rôle pour les hybrides comme la Prius pour réduire les émissions d'échappement jusqu'à ce que les véhicules entièrement électriques soient accessibles à plus de consommateurs. Les récentes performances de l'entreprise en Europe ont justifié cette stratégie : les acheteurs de voitures se sont retournés massivement contre les diesels depuis que le scandale de truquage des moteurs de Volkswagen AG a éclaté en 2015. Les ventes de Toyota ont augmenté et les émissions moyennes de dioxyde de carbone de sa flotte sont les plus faibles parmi les principaux constructeurs automobiles.

Source : Japan Times, 3/12/21