L'APC reconnaît que la fabrication du ciment représente 1,25 à 3% des émissions de CO2 des États-Unis. Les États-Unis ont importé 15 millions de tonnes de ciment en 2020 et en ont fabriqué 88 millions de tonnes, émettant 900 kilogrammes de CO2 par tonne métrique. Selon Carbon Brief, la production de ciment est responsable de 8% des émissions mondiales, mais la Chine en utilise des quantités massives et en est responsable pour la plupart.

Les auteurs de la feuille de route admettent qu'il n'existe pas de solution miracle. En 2021, il n'existe pas de procédé, de produit ou de technologie unique qui puisse amener l'industrie du ciment et du béton à la neutralité carbone.

Ce rapport souligne des mesures jugées intéressantes pour parvenir à la neutralité carbone, comme l'utilisation de matériaux décarbonés tels que les déchets de construction et de démolition, qui permettent de réduire le béton à un mélange de poudre de ciment et de sable. D'autres matériaux, comme les cendres volantes, permettent de réduire la quantité de carbonate de calcium nécessaire à la fabrication du ciment.

Les carburants alternatifs sont un peu plus fantaisistes : ces combustibles vont de la biomasse cellulosique aux plastiques non recyclés, en passant par les résidus du recyclage du papier et du carton et les déchets agricoles - autant d'occasions de donner aux matériaux usagés une seconde vie productive. Brûler des déchets produit plus de CO2 par tonne que brûler du charbon. Et brûler du plastique est considéré comme équivalent à brûler des combustibles fossiles qui ont fait un court détour par votre conteneur à emporter. Extraire les dioxines et autres produits chimiques toxiques des gaz d'échappement est difficile et coûteux. Ensuite, il y a le captage et le stockage du carbone (CSC). Il s'agit de grandes quantités de CO2 dans les gaz de combustion et la technologie n'existe pas encore à l'échelle ou à des prix abordables.