Ce projet ambitieux de train à grande vitesse (HSR) parcourant en une heure trente les 350 km séparant Kuala Lumpur à Singapour avait été envisagé dès la fin des années 90 (contre cinq heures de voyage par la route ou  six heures par un train traditionnel). Plusieurs lignes devaient dès lors relier Kuala Lumpur à Singapour dont une express n’offrant qu’un seul arrêt à Johor Bahru, la grande ville malaisienne située à la frontière. D’autres faisaient également des arrêts à Putrajaya- la capitale administrative de la Malaisie- et à Seremban.

La future LGV devait se trouver en correspondance avec une future ligne à grande vitesse reliant la Malaisie à Bangkok et au delà au Laos et à la Chine, dans le cadre d'un projet d’un réseau LGV en Asie du Sud-Est.

La Malaisie fera peut-être finalement cavalier seul sur une ligne à semi-grande vitesse (Gemas ETS) de Kuala Lumpur à Johor Bahru, près de la frontière de Singapour.

Source : Voyage d'affaires 01/2021