La ligne fût à l’origine proposée en 2016, avant d’être abandonnée par la précédente administration en 2018.
La ligne, partiellement souterraine, parcourra 50 km et desservira 30 stations dont huit souterraines. Des interconnexions sont prévues avec le réseau ferré, les autres lignes de métro et les bus.
Le promoteur du projet est MRT Corp. Les appels d’offres sont attendus au printemps 2022. La construction devrait débuter en 2023 et durer jusqu’en 2030. Plusieurs phases sont prévues.

Source : Railway Gazette, 15 mars 2022