Démontrer le potentiel de l'hydrogène et accélérer ainsi la transition énergétique dans l'industrie maritime, c'est ce qu’a voulu réaliser l'équipe Hydro Motion de la TU Delft. 25 étudiants motivés ont mis leurs études de côté pendant un an pour concevoir, construire, tester et faire la course d'un bateau fonctionnant à l'hydrogène. Le fabricant néerlandais de matériaux composites Rondal a soutenu l'équipe dans la production des ailes du bateau volant, dans l’optique de présenter le prototype lors du Monaco Energy Boat Challenge du 4 au 9 juillet 2022.

Le bateau à hydrogène peut non seulement naviguer, mais aussi voler grâce à des ailes à hydrogène. Cette technique est utilisée pour que l'hydrogène soit utilisé le plus efficacement possible. Grâce aux hydroptères et à la haute densité énergétique de l'hydrogène, le bateau peut même faire un aller simple d'Amsterdam à Londres sans faire le plein. Lorsque le bateau navigue sur l'eau, une grande surface de la coque entre en contact avec l'eau, ce qui crée une forte résistance. En vol, seules les ailes sont en contact avec l'eau. Cette petite surface entraîne une forte diminution de la traînée. En vol, le bateau rencontre moins de résistance et a donc besoin de moins d'énergie pour maintenir la même vitesse. Le bateau peut donc naviguer plus longtemps avec une petite quantité d'hydrogène. 

Source : Netherlands Maritime Technology, 6 juillet 2022, maritiemetechnology.nl