Parmi les applications rendues possibles par ce nouvel équipement :

• La conception et la construction de nouveaux véhicules respectueux de l'environnement et le développement de composants avec l'utilisation de matériaux de nouvelle génération ;
• Les projets liés à la dynamique des véhicules, à l'optimisation de la consommation du carburant et à la vérification du fonctionnement des systèmes d’aide à la conduite ;
• Les projets de conduite autonome ;
• Le développement d'un sport automobile durable.

Ce dispositif, d'un coût de 5 M EUR dont 2 M financés par la Région Lombardie, est au cœur d'un projet promu par le Cluster de la mobilité lombarde (Cluster Lombardo della Mobilità), qui vise à créer un pôle de compétitivité au service des entreprises automobiles du cluster, le quatrième en Europe.

Un certain nombre d’avantages sont associés à l’acquisition du simulateur, dont la possibilité de :

• Démontrer dans un environnement sûr et de manière concrète le potentiel des innovations développées, avant qu'elles ne soient réalisées. De la même manière, il est possible de tester et de perfectionner tous les systèmes d’aide à la conduite ou de conduite autonome ;
• Vérifier l'interaction entre les usagers de la route et les infrastructures, telles que les capteurs de trafic, avant leur construction. Cela permettra également de développer des études sur la sécurité routière, par exemple pour les personnes handicapées et âgées, et plus généralement pour l'interaction entre les utilisateurs, les véhicules et les infrastructures.

Sources : Il simulatore di guida dinamico DiM400 al Politecnico, Politecnico di Milano (extrait), 03/02/2021