Dans le secteur ferroviaire, la Deutsche Bahn a enregistré cette année 728 heures de retards de trains, affectant 2 644 trains, en raison des vols de métaux. Les câbles en cuivre, particulièrement recherchés par les criminels, sont souvent ciblés. Les dommages résultant de ces vols ont coûté environ 6,6 M EUR à la Deutsche Bahn l'année précédente, entraînant de nombreuses perturbations pour les passagers et les marchandises. 

Cependant, les vols de métaux non ferreux ne se limitent pas au secteur ferroviaire. Des chantiers de construction aux clochers d'église en passant par les conduites de gaz en activité, aucune zone ne semble être à l'abri des voleurs de métaux, qui opèrent souvent à grande échelle. Récemment, le fabricant de cuivre et de recyclage Aurubis, basé à Hambourg, a été victime d'un vol estimé à plusieurs M EUR. L'entreprise a dû réviser à la baisse ses prévisions annuelles en raison d'un manque de métaux précieux d'une valeur de 185 M EUR. 

Cette recrudescence des vols est en partie due à la hausse des prix des matières premières sur le marché noir, en particulier le cuivre. Les experts estiment que cette tendance à la hausse des prix devrait se poursuivre, malgré quelques fluctuations en raison de la conjoncture chinoise. La demande mondiale de cuivre augmente continuellement, en raison de son importance stratégique dans des domaines tels que les parcs éoliens, les parcs solaires et les batteries de voitures électriques, des éléments clés de la décarbonisation. 

La demande croissante est confrontée à une offre limitée à long terme, en raison du coût élevé de l'extraction et de l'épuisement des ressources. Par conséquent, les voleurs de métaux trouvent des acheteurs pour leur butin et ciblent diverses sources, y compris les parcs solaires, les éoliennes, les églises et les gymnases, pour s'emparer du cuivre sous diverses formes, telles que les toits, les câbles et les tuyaux de descente. 

Bien que certaines mesures aient été prises pour lutter contre ces vols, notamment la mise en place de systèmes de suivi et de marquage des métaux, les criminels continuent de sévir. Les autorités enquêtent également sur des vols majeurs de métaux chez Aurubis, où des employés et des sous-traitants sont soupçonnés d'implication. La vente de métaux volés se fait souvent à l'étranger, car les réglementations en Allemagne rendent plus difficile la vente de ces matériaux. 

Face à cette menace persistante, des entreprises telles que la Deutsche Bahn prévoient d'embaucher davantage d'agents de sécurité pour protéger leurs infrastructures. Aurubis, de son côté, cherche à renforcer ses contrôles de sécurité pour éviter de futures pertes importantes. 

Handelsblatt 20.09.2023