Le rapport de l'Irish Maritime Development Office (IMDO) pour le troisième trimestre 2024 révèle des tendances contrastées dans le trafic unifié.

• RoRo : Les volumes ont baissé de 1 % par rapport à 2023, bien que Rosslare-Europort ait vu une hausse de 2 %, grâce à une augmentation du trafic vers la Grande-Bretagne. Pour les neuf premiers mois de 2024, les volumes restent stables, à 1 % en dessous de 2023. Le trafic accompagné diminue légèrement, tandis que le non-accompagné reste stable. Le marché global est qualifié de stable mais sans croissance notable.
• LoLo : Une forte hausse de 15 % au troisième trimestre par rapport à 2023, atteignant un record trimestriel de 320 000 EVP. Pour les neuf premiers mois, les volumes augmentent de 10 %, dépassant potentiellement le record de 2021. Tous les ports (Dublin, Cork, Waterford) bénéficient de cette croissance, avec Dublin légèrement en tête, grâce à des transferts modaux du RoRo au LoLo.

Globalement, le trafic unitaire irlandais progresse par rapport à 2023, soutenu par une baisse de l'inflation (1,6 % prévue) et une demande intérieure solide (+2,4 %). Ce secteur reste stable et résilient.

Source: le 21 novembre 2024, Jehan Ashmore, Afloat