Le projet prévoit la fusion des terminaux B1 et B2 sous l’égide de la Port Authority of Thailand (PAT), avec pour objectif l’allongement des quais, l’accueil de navires de plus grande taille et une meilleure capacité de traitement des conteneurs. Réalisé selon le modèle PPP dit "net cost", le secteur privé assurera la modernisation des infrastructures, l’acquisition des équipements et la gestion des opérations, tandis que la PAT supervisera leur qualité et percevra des revenus annuels selon les termes du contrat.

Le développement du port de Laem Chabang s’inscrit dans la stratégie nationale de la Thaïlande, qui vise à positionner le pays comme un centre logistique de référence, notamment dans le cadre du corridor économique de l’Est (EEC). Cette modernisation devrait attirer davantage d’investissements et renforcer la position de la Thaïlande au sein de la chaîne de valeur régionale, consolidant ainsi son rôle sur la scène économique asiatique.

Source : Bangkokbiznews, 08/05/2025