Un marché en forte croissance

Avec l’essor massif des véhicules de société électriques en Belgique, le pays attire de plus en plus l’attention des grands opérateurs européens. Ce phénomène est salué à la fois par les institutions européennes — qui y voient un modèle de transition — et par les exploitants de bornes de recharge, attirés par un marché jugé prometteur.
La Belgique voit ainsi débarquer de nombreux acteurs, allant des géants pétroliers comme Shell et TotalEnergies, à des spécialistes du secteur tels que Fastned, Electra, Powerdot, Storm, ou Eranovum. Désormais, EDF vient étoffer cette liste avec un objectif clair : s’imposer dans le segment de la recharge à très haute puissance.

Des bornes puissantes dans des lieux stratégiques

EDF prévoit d’installer plusieurs centaines de stations de recharge rapide, d’une capacité allant de 200 à 400 kW, selon Matthieu Renaudin, porte-parole du groupe. Les premières installations sont prévues dans des parkings de centres commerciaux ou de supermarchés, via des accords déjà signés avec des propriétaires fonciers. Les premières mises en service sont attendues d’ici la fin de l’année ou début 2025.
L’entreprise ne s’arrête pas là : elle explore également d'autres implantations, comme des aires de repos routières ou des stations-service indépendantes, pour maximiser la couverture du territoire.

Une alliance stratégique avec Luminus

Pour renforcer sa présence locale, Izivia mise sur un partenariat étroit avec Luminus, également filiale d’EDF. Une coentreprise, appelée Lumivia, a été créée pour piloter le développement des infrastructures de recharge rapide. Même si ce nom ne sera pas utilisé commercialement, il symbolise l’union des forces entre les deux entités. Grâce à son ancrage régional, Luminus apporte un avantage de taille. L’entreprise est déjà active dans le déploiement de bornes, suite à l'acquisition de sociétés spécialisées comme ATS, Insaver et Newelec. Elle fournit également des solutions de recharge aux particuliers et entreprises – une activité qui continuera à lui être propre.

Un projet financé à grande échelle

Le plan s’appuie sur une plateforme d’investissement de 450 millions d’euros, mise en place par EDF en partenariat avec le fonds d'infrastructure Morrison. Initialement destiné au marché français, ce financement a désormais été élargi à la Belgique, avec pour objectif la construction de 8.000 bornes ultra-rapides d’ici 2030.

Une approche équilibrée entre Flandre et Wallonie

Contrairement à d’autres opérateurs qui privilégient la Flandre, EDF affirme vouloir déployer ses bornes dans toutes les régions du pays. Nico De Bie, porte-parole de Luminus, insiste : les choix d’implantation dépendent avant tout des besoins locaux et de la faisabilité technique, et non de considérations régionales. L’objectif est clair : accompagner l’électrification de la mobilité en Belgique, là où elle est nécessaire.

Source : L'Echo - 26/05/2025