Tesla a officiellement lancé ses opérations en Inde le 15 juillet 2025 avec l’ouverture de son premier showroom à Mumbai, marquant ainsi son entrée dans un marché potentiellement immense mais encore peu développé en matière de véhicules électriques (VE). L’entreprise commence avec l’importation du Model Y depuis sa gigafactory de Shanghai, proposant deux versions : la propulsion standard avec une autonomie d’environ 500 km et la version Long Range avec jusqu’à 622 km. Les prix varient entre 6 et 6,8 M INR (soit environ 70 000 à 80 000 USD), ce qui en fait un véhicule de luxe, bien au-dessus de la moyenne du marché indien où le revenu par habitant reste inférieur à 3 000 USD.

Tesla cible une clientèle aisée et se positionne face à des marques premium comme Mercedes ou BMW, plutôt que sur le segment grand public dominé par Tata, MG et Mahindra. L’Inde applique des droits d'importation élevés (jusqu’à 70 %), mais a récemment abaissé ses taxes à 15 % pour les entreprises qui s’engagent à produire localement — une décision stratégique que Tesla n’a pas encore prise. Malgré les ambitions du gouvernement indien d’atteindre 30 % de parts de marché VE d’ici 2030, les défis restent nombreux : réseau de recharge limité (environ un chargeur public pour 235 VE), fiscalité locale complexe, et faible adoption des VE haut de gamme (à peine 6,6 % des ventes VE).

Ce lancement mesuré témoigne de la volonté de Tesla de tester le terrain avant d’éventuellement investir dans une production locale. Si elle parvient à surmonter les obstacles réglementaires et à développer l’infrastructure, la marque pourrait capter une part significative du segment premium du marché indien à long terme.

Source : Yahoo Finance - 19/07/2025