Le projet de train à grande vitesse Sydney-Newcastle progresse très lentement, malgré son rôle central dans le futur réseau de la côte est de l'Australie. La High Speed Rail Authority prévoit une ligne dédiée à double voie capable d’atteindre 320 km/h, incluant un tunnel sous la rivière Hawkesbury. Les coûts estimés ont grimpé pour ce projet à au moins 30 Mds dollars australiens (17 Mds EUR), et il semblerait que sa construction prenne plus d’une décennie. En revanche, le projet Brightline West aux États-Unis, qui reliera Los Angeles à Las Vegas, avance comme un modèle plus léger, plus rapide et moins coûteux, et devrait ouvrir d’ici 2028.

Source : The Guardian, Elias Visontay, 2/06/2025