Le site de BorgWarner à Darmstadt, intégré au groupe depuis le rachat d’Akasol en 2021, est devenu un centre stratégique pour la production de batteries destinées aux véhicules utilitaires. Avec une capacité annuelle de 3,5 GWh, il produit des batteries NMC (Nickel-Manganèse-Cobalt) de type Gen3, modulaires et évolutives, utilisées notamment dans les bus, camions et engins industriels. Grâce à ses sites en Allemagne, aux États-Unis et au Brésil, BorgWarner se positionne comme le principal fabricant indépendant de batteries pour véhicules utilitaires en Europe et en Amérique du Nord. 

L’entreprise prévoit d’élargir son offre dès fin 2026 avec des batteries LFP (Lithium-Fer-Phosphate), en partenariat avec FinDreams Battery, filiale de BYD. Ces nouvelles batteries, plus légères et durables, seront proposées en plusieurs formats pour s’adapter à différents types de véhicules. BorgWarner mise également sur des modules prêts à l’emploi, intégrant la surveillance des cellules, pour répondre à la demande croissante de solutions flexibles. 

La production repose sur des processus automatisés, avec des tests en conditions extrêmes réalisés sur place. L’entreprise investit aussi dans l’innovation avec une nouvelle génération de batteries NMC plus performantes, capables de supporter jusqu’à 6 000 cycles de charge. Enfin, BorgWarner adopte une approche circulaire pour améliorer la durabilité de ses produits, en intégrant recyclage et réutilisation dans le cycle de vie des batteries. 

Source : Claus-Peter Köthitte - Automobile Industrie, mai 2025.