L’usine Mercedes-Benz de Wörth, spécialisée dans la production de camions, adopte un nouveau procédé de peinture pour réduire significativement sa consommation d’énergie et ses émissions de CO₂. Cela concerne la cabine des conducteurs, dont la peinture représente le poste le plus énergivore de la chaîne de production. Grâce à une technologie utilisant des peintures dites « ultra-haute teneur en solides », le processus permet d’appliquer plusieurs couches sans phase de séchage intermédiaire, réduisant ainsi le besoin en énergie et en matériel. 

La nouvelle installation, plus compacte, remplace 15 stations de peinture et quatre séchoirs par seulement cinq cabines et deux séchoirs, fonctionnant sans énergies fossiles. Cette modernisation, qui s’effectue sans interrompre la production, sera achevée d’ici 2026. L’usine peut actuellement traiter plus de 400 cabines par jour. Depuis 2022, le site fonctionne de manière neutre en CO₂ sur le plan comptable, en s’appuyant sur des sources d’énergie renouvelable. D’autres projets sont en cours, notamment l’étude d’une alimentation géothermique dans le cadre d’un partenariat local. 

Source : Sven Prawitz dans Automobil Industrie, mai 2025.