Le site BMW de Landshut, plus grand centre de production de composants du groupe, joue un rôle stratégique dans le virage vers l’électromobilité. Avec près de 3 700 employés, il fabrique des pièces essentielles pour l’ensemble des véhicules BMW, dont des composants en aluminium, en plastique et en carbone, ainsi que des éléments électroniques et mécaniques. Étroitement lié au centre de recherche de Munich, le site est un moteur d’innovation pour le constructeur. 

Landshut est au cœur du développement de la « Neue Klasse », nouvelle génération de véhicules électriques. Un système de production dédié à l’« Energy Master », unité centrale de la batterie haute tension, est en cours de mise en place. La production en série débute en août 2025, avec une extension prévue en 2026. Depuis octobre 2024, le site produit aussi en présérie le carter du moteur électrique, grâce à un procédé de fonderie innovant, « Injector Casting », qui réduit la consommation d’énergie et les émissions de CO₂. 

Le nouveau système de production, conçu en interne, s’étend sur une surface équivalente à cinq terrains de football. Il accueillera à terme 400 robots, avec un taux d’automatisation supérieur à 80 %. La qualité est assurée par des systèmes de contrôle en cours de production, notamment via des caméras pilotées par intelligence artificielle. 

Source : Automobil Industrie, mai 2025.