Une nouvelle installation sera construite sur Pulau Bukom pour produire du carburant d’aviation durable (SAF) à partir de 2028. Le projet, Project Beacon, est développé par Aether Fuels et Aster. La première phase permettra une production d’environ 50 barils par jour, soit près de 2 000 tonnes annuelles. L’usine sera installée sur le site de raffinage qu’Aster a repris à Shell en 2024. Le montant de l’investissement n’a pas été communiqué.

Aether Fuels, soutenue par Xora Innovation depuis 2022, exploitait auparavant une usine pilote aux États-Unis. Sa technologie permettrait de produire davantage de carburant tout en nécessitant moins d’investissements que les procédés reposant sur les huiles usagées. Elle peut utiliser différents intrants, comme des gaz industriels ou du biométhane, et permettrait une réduction de plus de 70% des émissions par rapport au kérosène traditionnel.

La construction de l’usine commencera au second semestre 2026 et 24 personnes y travailleront une fois l’activité lancée. Une seconde installation, beaucoup plus grande, est également envisagée en parallèle : elle pourrait produire 1 000 barils par jour, soit environ 330 000 tonnes par an.

Le SAF est considéré comme la voie la plus efficace pour décarboner l’aviation, car il peut être utilisé sans modifier les avions ou les infrastructures existantes. Cependant, il reste beaucoup plus coûteux que le carburant fossile. En 2024, son prix variait entre 2 700 SGD et 2 800 SGD la tonne, contre 700 SGD à 800 SGD pour le carburant classique.

Singapour vise à porter la part de SAF à 1% du carburant utilisé à Changi et Seletar d’ici 2026. Une taxe dédiée sera introduite pour soutenir son adoption. Singapore Airlines et JetBlue ont déjà signé des engagements préliminaires pour potentiellement s’approvisionner auprès d’Aether lorsque la production débutera.

 Source:” Lee Nian Tjoe 12/11/2025, The Straits Times”