L’industrie aéronautique anticipe une croissance annuelle de 4,4 % du trafic passagers en Asie-Pacifique, bien supérieure à la moyenne mondiale (3,6 %). Selon les projections présentées lors de l’assemblée générale annuelle de l’Association des compagnies aériennes d’Asie-Pacifique (AAPA), cela se traduira par un besoin de 19 560 nouveaux avions d’ici 2040.

La majorité de cette demande concernera les vols court-courriers, avec environ 16 100 monocouloirs requis. Le segment long-courrier reste toutefois stratégique, avec près de 3 500 gros-porteurs, représentant 43 % de la demande mondiale pour cette catégorie.

Cette croissance sera portée à 68 % par l’expansion des flottes, tandis que 32 % des commandes viseront le remplacement d’appareils vieillissants, indispensable pour améliorer l’efficacité énergétique. Les gros-porteurs de nouvelle génération permettent d’ailleurs une réduction pouvant atteindre 25 % des émissions de CO₂ par rapport aux modèles précédents.

Le fret aérien poursuit également sa montée en puissance : la flotte cargo en Asie-Pacifique devrait atteindre environ 850 appareils, soit un tiers du total mondial, dont près de 250 avions cargo neufs, principalement des gros-porteurs répondant aux normes environnementales les plus récentes.

Anand Stanley, président Asie-Pacifique d’un grand constructeur aéronautique, a rappelé le rôle stratégique de la région dans l’aviation mondiale et la volonté d’accompagner les compagnies locales vers une flotte moderne, efficiente et durable.

Source : The Nation du 16 novembre 2025