Les premiers forages d'essai ont commencé à Malmö dans le cadre du projet d'intégration du réseau métropolitain de Copenhague à une nouvelle ligne dans la ville suédoise. Cette ligne réduirait le temps de trajet actuel de 40 à 20 minutes. Cette initiative est considérée comme cruciale pour réduire la congestion sur le pont de l'Øresund qui relie les deux villes, en particulier compte tenu de l'augmentation prévue du trafic de marchandises après l'ouverture du tunnel du Fehmarnbelt en 2029. Ce projet de métro n'a toutefois pas encore été avalisé par les gouvernements suédois et danois. Le coût total est estimé à plus de 60 Mds SEK (5,5 Mds EUR), avec un financement provenant de la vente de billets, de contributions régionales et du soutien de l'UE.

Source : Byggindustrin - 24 novembre 2025