Dacia a vendu 697 408 véhicules dans le monde en 2025 (+3,1% sur un an), frôlant les 700 000 unités malgré un marché européen jugé difficile, et a franchi le cap historique de 10 M véhicules commercialisés depuis la relance de 2004 (Logan). En Europe, la marque s’est hissée au 2^e rang des ventes aux particuliers avec 7,9% de part de marché (contre 3^e en 2024), et a atteint un record de 4% de part de marché totale (4,5% sur le segment des voitures particulières).

La progression a été largement portée par le nouveau SUV Bigster (lancé au printemps 2025), avec 67 573 ventes et un mix hybride plus de 60% ; au second semestre, il est devenu le C-SUV le plus vendu aux particuliers en Europe. Le CEO Frank Marotte reconnaît une cannibalisation partielle sur Duster (193 974, -10%) et Jogger (73 695, -24%), tandis que Sandero reste la voiture la plus vendue d’Europe pour la 2^éme année consécutive (289 295, -6,5%). Le modèle électrique Spring signe son meilleur exercice (35 034, +53%) et devient leader européen du segment A électrique.

En 2025, un quart des Dacia vendues étaient électrifiées, et les ventes d’hybrides ont bondi de +122%. Pour 2026, Dacia prévoit deux modèles entièrement nouveaux, dont un modèle du segment C (thermique et hybride) au second semestre, ainsi qu’un nouvel électrique de segment A autour de 18 000 EUR (coexistant avec Spring). Duster et Bigster doivent aussi recevoir une motorisation Hybrid 4x4 de 150 ch, avec une version essence 4x4 annoncée ensuite, et une série spéciale liée au Dakar n’est pas exclue.

Source : Ziarul Financiar 21/01/2026 - Service économique de Bucarest