Cette évolution repose sur la construction de cinq nouvelles lignes venant compléter la ligne Ben Thanh–Suoi Tien, entrée en service en décembre 2024 et utilisée quotidiennement par plus de 55 000 passagers au cours de sa première année d’exploitation.

Les autorités prévoient que le métro couvrira 20 à 30 % de la demande de mobilité d’ici 2030, puis entre 35 et 50 % en 2035, pour atteindre 50 à 60 % à l’horizon 2045.

Les nouvelles lignes concernées comprennent la ligne n°2 (Tham Luong-Ben Thanh-Thu Thiem), l’extension de la ligne n°1 (Binh Duong New City-Suoi Tien), la première phase de la ligne n°6 (Tan Son Nhat Airport-Phu Huu), ainsi que les tracés Thu Thiem–Long Thanh et Ben Thanh–Can Gio.

Entre 2030 et 2035, huit autres lignes totalisant 275 km devraient voir le jour, portant alors le réseau à 462 km.

Une nouvelle phase d’expansion, prévue pour la décennie suivante, ajoutera cinq lignes supplémentaires de 239 km, pour atteindre un réseau complet de 700 km.

La ville entend s’appuyer sur des mécanismes spéciaux et des politiques préférentielles afin de simplifier les procédures et accélérer la mise en œuvre. Si diverses sources de financement seront mobilisées, les fonds publics demeureront au cœur du dispositif pour soutenir cette transformation majeure du transport urbain.

Source : Vnexpress - Giang Anh, 14/01/2026