PKP Polskie Linie Kolejowe prévoit d’étendre le terminal de Małaszewicze afin d’augmenter sa capacité et de soutenir une filière ferroviaire fragilisée depuis le début de la guerre en Ukraine. L’opération sera menée par Cargotor, récemment intégré à PLK dans le cadre d’une restructuration. Le terminal, situé sur l’un des principaux axes reliant l’Europe à la Chine, n’est plus exploité à plein régime : le trafic est tombé à une dizaine de trains par jour, contre une capacité actuelle de seize, en raison des tensions géopolitiques et de la chute des échanges transitant par le Belarus. L’investissement, financé grâce au Railway Fund à hauteur d’environ 40 M PLN (environ 10 M EUR) par an pendant trois ans, permettra d’augmenter la capacité du site à vingt‑cinq couples de trains quotidiens d’ici quatre ans. Cette modernisation ne vise pas à rétablir les flux avec le Belarus mais plutôt à renforcer la résilience du réseau polonais et à faciliter les exportations des entreprises nationales en s’appuyant sur une infrastructure stratégique et modernisée.