En 2024, le marché européen des tracteurs neufs affiche un net recul, tiré vers le bas par ses six principaux marchés (France, Allemagne, Italie, Royaume-Uni, Pologne, Espagne), qui concentrent à eux seuls plus de 73 % des immatriculations (105 638 sur 144 447 unités totales). La Belgique se démarque fortement dans ce contexte négatif en enregistrant la deuxième plus forte hausse d’Europe (+13,6 %) derrière la Grèce. 

Cette reprise intervient après deux années relativement ternes et marque un vrai regain d’élan pour le secteur. En chiffres, 2 158 tracteurs de plus de 50 chevaux ont été immatriculés dans le pays en 2024, soit 300 de plus qu’en 2023. À l’inverse, les tracteurs de 50 chevaux ou moins atteignent à peine le millier d’unités, un chiffre inférieur à la moyenne quinquennale. 

Le marché belge est aussi marqué par une montée en puissance des machines : la part des modèles les plus puissants, au-delà de 250 chevaux, est passée de 13 % en 2021 à 22,5 % en 2024. La catégorie intermédiaire (180 à 250 ch) reste stable, tandis que les modèles moins puissants voient leur présence décliner. Cette tendance témoigne d’un changement dans les besoins des agriculteurs belges, qui s’orientent de plus en plus vers des engins adaptés à des exploitations intensifiées. 

Par ailleurs, la Belgique dépasse désormais les Pays-Bas en volume de ventes, un renversement symbolique. À l’échelle européenne, le marché des tracteurs subit un net ralentissement en raison d’un contexte économique difficile marqué par la hausse des taux d’intérêt, l’augmentation des coûts de production, des incertitudes politiques et des contraintes environnementales croissantes ce qui freine fortement les investissements des agriculteurs. Dans ce climat, la Belgique fait figure d’exception avec un marché en pleine progression et une demande orientée vers des machines plus puissantes, offrant des perspectives aux fabricants et distributeurs locaux. 

Source : Le sillon belge - mai 2025