Le gouvernement bruxellois en affaires courantes a décidé de contester le permis accordé pour le développement de l’Airport Business District à Brussels Airport, à Zaventem. La Région de Bruxelles-Capitale a saisi le Conseil pour les litiges en matière de permis afin de tenter d’obtenir l’annulation du projet, ce qui a provoqué l’indignation du ministre flamand de l’Environnement Jo Brouns (CD&V).

En décembre, la Flandre avait donné son feu vert à la première phase de transformation de ce centre économique. Baptisé Hub 3.0, le projet prévoit notamment la création d’un hub intermodal, l’agrandissement du terminal ainsi que la construction d’un hôtel, de bureaux et d’un bâtiment commercial. Il inclut aussi l’aménagement d’un boulevard verdoyant visant à améliorer l’espace public et favoriser l’infiltration des eaux.

À l’origine de la contestation figure le ministre bruxellois de l’Environnement Alain Maron (Ecolo). Son cabinet affirme vouloir protéger la santé des riverains face à des nuisances sonores jugées déjà inacceptables. Il estime que le permis ne vise pas uniquement à moderniser une infrastructure, mais à développer l’aéroport, augmenter le trafic aérien et aggraver les nuisances, dans un contexte où la Flandre refuserait toute concertation.

Jo Brouns dénonce une décision qu’il juge bloquante et critique l’impasse politique bruxelloise. Il affirme que le projet vise avant tout à améliorer l’accessibilité multimodale de l’aéroport, ce qui serait bénéfique pour le trafic et l’environnement. Il précise que le dossier a été examiné en première instance, avec une étude d’impact environnemental, et qu’un avis favorable tacite de Bruxelles avait été donné. Selon lui, le projet doit renouveler l’infrastructure existante sans augmenter les mouvements aériens ni affecter l’exploitation de l’aéroport.

L’an dernier, le Conseil pour les litiges en matière de permis avait déjà annulé le permis d’exploitation de Brussels Airport. À l’époque, Brussels Airlines s’était opposée au plafond de mouvements aériens imposé par l’ancienne ministre flamande Zuhal Demir (N-VA), jugé contraire au droit européen. Jusqu’en 2029, l’aéroport pourra continuer à fonctionner sur la base du permis annulé.

Le-gouvernement-bruxellois-s-oppose-au-nouveau-projet-de-hub-a-brussels-airport