Annoncé par Mira (filiale de Rheinmetall) et l’opérateur de transport Rheinbahn, ce pilote vise à confronter la technologie à des conditions de trafic réelles et à l’évaluer de manière méthodique. Les partenaires veulent notamment mesurer l’acceptation par les usagers, la fiabilité du système et son intérêt économique. L’enjeu est aussi organisationnel : la conduite à distance pourrait, à terme, permettre à un même opérateur de piloter successivement plusieurs véhicules, afin de mieux gérer les contraintes de personnel auxquelles le transport public est confronté.

Pour l’instant, un agent de sécurité restera néanmoins à bord, prêt à intervenir en cas de besoin. L’article précise que l’autorisation d’exploitation a été délivrée selon un cadre antérieur imposant cette présence, même si les règles ont évolué fin 2025 et pourraient théoriquement permettre des essais sans personnel à bord dans d’autres projets. À Düsseldorf, le test se fera donc avec un humain dans le véhicule, tout en transférant la conduite principale à distance.

Source : aero.de - 26/03/2026