Le ministre fédéral allemand des Transports, Patrick Schnieder, a annoncé vouloir accélérer le déploiement des drones commerciaux en Allemagne en présentant prochainement un projet de loi sur les « U‑Spaces » (U comme "unmanned"). Ces zones visent à définir des portions d’espace aérien où des aéronefs sans pilote pourraient évoluer en même temps que des avions et des hélicoptères, afin de faciliter l’intégration des drones dans le trafic existant. Le ministre affirme que, si le calendrier se déroule comme prévu, l’Allemagne pourrait adopter une loi U‑Space dès cette année et devenir le premier État membre de l’UE à le faire.

Au-delà du cadre juridique, le gouvernement met en avant l’intérêt des U‑Spaces pour tester concrètement la cohabitation entre différents types d’appareils, améliorer la gestion du trafic et la communication, et préparer une étape suivante appelée « Advanced Air Mobility », où les drones seraient pleinement intégrés aux services de mobilité. Des trajets d’essai sont évoqués, notamment à Berlin entre l’ancien aéroport de Tegel et l’aéroport Berlin‑Brandenburg (BER), et d’autres régions ont manifesté leur intérêt pour accueillir des tests (Lausitz, Ingolstadt, Hambourg et Rhénanie‑du‑Nord‑Westphalie). Le ministre promet également de réduire les obstacles administratifs.

Les drones commerciaux sont déjà utilisés pour inspecter des sites industriels et des centrales, aider l’agriculture à détecter des problèmes sur les cultures, ou appuyer les interventions de la police et des pompiers, par exemple lors de recherches de personnes. Le potentiel est jugé important, notamment pour le transport de marchandises en logistique, à condition de disposer d’un cadre permettant des opérations plus simples et mieux intégrées.

Le président de l’association UAV, Gerald Wissel, appelle les pouvoirs publics à soutenir davantage le développement des drones commerciaux. Il vise, d’ici cinq ans, 100 000 vols de drones par jour en Europe, mais estime que la réglementation européenne actuelle freine encore fortement leur déploiement et qu’il faut des règles plus proportionnées et un vrai courage politique. Selon lui, les drones restent source de méfiance dans une partie de la société et seule une utilisation plus concrète et plus visible permettra de créer la confiance.

Source : aero.de 24/03/2026.