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Le conseil d’administration de LA Metro a approuvé une version modifiée de l’option portée par Sepulveda Transit Corridor Partners (STCP) pour créer une ligne ferroviaire lourde totalement souterraine entre la San Fernando Valley et le Westside. Ce projet vise plus de 100 000 usagers quotidiens et offrira une alternative rapide et fiable au très congestionné axe I‑405, avec des stations prévues notamment à la G Line, Ventura Boulevard, UCLA et Wilshire/D Line. Le consortium STCP est mené par Bechtel, avec les investisseurs Meridiam et American Triple I. Les acteurs français y jouent un rôle majeur : Meridiam, est co‑pilote de l’investissement de long terme, tandis que RATP Dev (opérateur de réseaux) et Systra (ingénierie ferroviaire) apportent leur expertise internationale, aux côtés de Mott MacDonald et TYLin. Sélectionnée parmi cinq alternatives après étude environnementale et consultation publique, cette solution a été jugée la plus solide en termes d’impact et de valeur pour les contribuables. LA Metro poursuivra désormais le développement aux côtés de STCP, capitalisant sur des références telles que les métros de Paris et Riyad, ou la Elizabeth line à Londres.
Date de l’article : 2 février 2026.