Selon SNE Research, les ventes mondiales de véhicules électriques ont atteint 21,47 millions d’unités. BYD est resté le premier constructeur mondial de véhicules électriques avec 4,121 millions d’unités écoulées, enregistrant toutefois un léger recul de 0,6 % sur un an. Le cabinet d’études souligne que le constructeur chinois s’adapte aux évolutions des politiques tarifaires et de subventions en implantant des sites de production locaux en Europe (Hongrie, Turquie) et en Asie du Sud-Est (Thaïlande, Indonésie, Cambodge), dans un contexte de ralentissement du marché.

Le groupe chinois Geely conserve la deuxième place, avec 2,225 millions de véhicules vendus, soit une progression de 56,8 %. Cette croissance s’explique par la transformation rapide du groupe, historiquement centré sur les moteurs thermiques, vers les véhicules électriques, ainsi que par son expansion à l’international.

Tesla occupe la troisième position avec 1,636 million d’unités vendues, en baisse de 8,6 %.

Hyundai Motor Group se classe au huitième rang mondial avec 613 000 véhicules électriques vendus, en hausse de 11,4 %. Le groupe sud-coréen recule toutefois d’une place par rapport à l’an dernier, devancé par le constructeur chinois Chery. SNE Research souligne cependant les performances positives de modèles comme l’IONIQ 5, l’EV3, la Casper (Inster) EV et la Creta Electric, qui contribuent à une croissance régulière de Hyundai sur un marché mondial de plus en plus dominé par les acteurs chinois.

La Chine reste largement dominante avec plus de 13,8 millions de véhicules livrés, représentant 64,3 % du marché mondial, tandis que l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Asie hors Chine suivent à distance. SNE Research observe toutefois un recentrage progressif de la croissance vers l’Europe et les marchés asiatiques hors Chine.

Source : Business Korea, Février 2026

Lien : https://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=262568