À partir du mois de mai, les ICE ne seront plus les seuls trains à grande vitesse visibles en Allemagne. Le Frecciarossa 1000, train à grande vitesse italien, entamera des essais sur le réseau allemand dans le cadre de son processus d’homologation, mené par les constructeurs Hitachi et Alstom. Ces tests doivent permettre sa mise en service commercial dès le changement d’horaire de décembre.

Le train est destiné aux futures liaisons directes Munich–Milan et Munich–Rome, avec des temps de parcours estimés à environ six heures et demie vers Milan et huit heures et demie vers Rome. Cela permettrait aux voyageurs de gagner près de 75 minutes par rapport aux liaisons actuelles avec correspondance vers Milan, et environ 45 minutes vers Rome.

Dans un premier temps, une liaison quotidienne est prévue. Par la suite, jusqu’à cinq allers‑retours par jour pourraient être proposés entre l’Allemagne, l’Autriche et l’Italie, avant une extension progressive de l’offre vers Berlin et Naples.

Le Frecciarossa 1000 pourra théoriquement atteindre une vitesse de 400 km/h et proposera quatre classes de service : Standard, Premium, Business et Executive.

Source: dpa. “Frecciarossa 1000 für Tests in Deutschland unterwegs.” Schiene.de, 8 avril 2026, 

Lien : www.schiene.de/news-11280/Frecciarossa-1000-fuer-Tests-in-Deutschland-unterwegs.html