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Dans le domaine des chemins de fers, le tunnel sous le fleuve Yangtsé symbolise la montée en puissance de l'ensemble de la chaîne de valeur chinoise sur la construction et le génie civil. Situé à 89 mètres sous terre, long de 14 km sous le fleuve, ce tunnel garantira une liaison plus directe sur la ligne LGV de 2000km Shanghai - Chongqing - Chengdu. Le tunnel permettra de relier les localités de Chongming et Taicang bordant les deux côtés de la rive du Yangtsé aux environs de Shanghai.
Ce projet se veut aussi symbole de la montée en puissance de la chaîne de valeur chinoise dans les travaux publics ferroviaires, du bureau d'études, au contracteur et aux équipements de construction. Sur ce projet, c'est le China railway tunnel group qui assure les travaux de forage, permis par son tunnelier ferroviaire à bouclier au diamètre le plus large au monde. La capacité des entreprises chinoises à réaliser des projets ferroviaires complexes est également vérifiée dans le secteur des bureaux d'études et des contracteurs. Sur la ligne LGV de haute altitude Dali-Ruili dans le Yunnan, le contracteur China Railway Group a annoncé la finalisation des travaux après près de 14 ans de construction. Cette ligne est présentée comme l'une des plus complexes à mettre en oeuvre du fait des contraintes de reliefs.
Ces projets s'inscrivent dans la volonté plus large du gouvernement de maintenir le cap sur les corridors ferroviaires transrégionaux et transversaux, annoncé en 2016 avec l'annonce de l'objectif des "8+8 : 8 verticales et 8 horizontales" intégrant 16 lignes LGV Nord-Sud et Est-Ouest.
Avec 50 000 km de LGV, la Chine est le plus vaste réseau à haute vitesse au monde. Dans le cadre du 15ème plan quinquennal annoncé en mars 2026, les autorités centrales ont annoncé l'objectif de finaliser le plan des 16 lignes ferroviaires 8+8. Cela porterait à une augmentation de 20% du réseau chinois de LGV à horizon 2030.
Pour les provinces plus reculées du Xinjiang et du Tibet, l'objectif de désenclavement s'appuie sur le ferroviaire conventionnel, en construisant de nouvelles sections ou en en électrifiant certaines.