L’usine de Magna Steyr de Graz a entamé fin mars la production de l’Aion UT, un modèle électrique compact du constructeur chinois GAC Aion, filiale de Guangzhou Automobile Group. Ce véhicule vient s’ajouter à l’Aion V, un SUV électrique déjà produit sur le site depuis novembre 2025, dans la continuité d’un accord de coopération élargi signé entre Magna Steyr et GAC. Il s’agit du second constructeur chinois à confier l’assemblage de véhicules destinés au marché européen à Magna Steyr, après le lancement en septembre de la production des SUV électriques G6 et G9 de Xpeng. Le site de Graz s’affirme ainsi comme un centre de production européen de référence pour les constructeurs chinois en phase d’expansion sur le continent.

Les modèles GAC produits en Autriche sont équipés de batteries LFP (lithium‑fer‑phosphate) fournies par Farasis Energy, une technologie reconnue pour sa robustesse et son positionnement économique. Les partenaires indiquent que le volume global de la commande dépasse 10 GWh, sans préciser la capacité exacte des batteries embarquées.

Cette localisation de la production s’inscrit dans une stratégie visant à contourner les droits de douane européens applicables aux véhicules électriques importés de Chine, tout en répondant aux attentes de l’UE en matière d’investissement industriel. Le site de Graz dispose à cet égard d’un outil industriel flexible, capable d’assembler sur des lignes mixtes des véhicules thermiques, hybrides et électriques. Magna Steyr se limite à la fabrication, tandis que GAC conserve la maîtrise de la commercialisation, positionnant ainsi l’Autriche comme point d’entrée industriel attractif pour les projets automobiles électrifiés à destination du marché européen.

Source : Electrive, 26/03/2026 

Lien : https://www.electrive.net/2026/03/26/gac-aion-ut-laeuft-bei-magna-steyr-in-oesterreich-vom-band/