Le gouvernement australien a confirmé la fin, en juin 2026, de la réduction des taxes sur les produits pétroliers mise en place depuis début avril, une mesure dont le coût budgétaire total est estimé à environ 1,78 Md EUR. Le gouvernement cherche à répondre aux risques d’approvisionnement pétrolier liés au conflit au Moyen-Orient en prévoyant près de 4,60 Mds EUR en prêts et garanties destinés aux raffineries afin de les aider à constituer des stocks de pétrole plus importants. Le gouvernement consacre aussi 1,96 Mds EUR à la création d’une réserve fédérale stratégique d’urgence de kérozène et de diesel.

La réduction fiscale sur les véhicules électriques est revue à la baisse : jusqu’en 2027, les véhicules de moins de 75 000 AUD (soit 46 031,25 EUR) resteront admissibles, tandis que ceux dépassant ce seuil bénéficieront d’une réduction de seulement 25 %. À partir d’avril 2029, ce taux de 25 % sera généralisé aux véhicules de moins de 75 000 AUD (soit 46 031,25 EUR), avec des économies de 1,04 Md EUR attendues sur les 4 prochaines années.

D’autres budgets sont revus à la baisse : Hydrogen Headstart perd 0,6 Md EUR et le soutien à la fabrication de panneaux solaires est réduit de 184,14 M EUR.

Une hausse des subventions est toutefois à noter pour les micromobilités électriques : 4,30 M EUR seront investis sur 3 ans afin de réformer le cadre national de sécurité applicable aux appareils de micromobilité électrique. Enfin, 1,84 M EUR en 2026-2027 permettront à l’Australian Energy Market Operator d’engager les travaux nécessaires à la mise en œuvre d’une politique de réservation de gaz