L’électrification constitue le pilier central de cette offensive. Kia ambitionne de vendre un million de véhicules électriques (EV) à l’horizon 2030, s’appuyant sur l’extension rapide de son catalogue qui passera de 11 à 14 modèles. Dès cette année, le lancement des SUV compacts EV2 et Syros EV marquera une étape clé de cette expansion. Pour accompagner ce déploiement, le groupe réorganise son appareil industriel : si la Corée du Sud demeure le cœur de la production mondiale, des sites stratégiques en Europe, aux États-Unis et en Inde assureront la fabrication locale des modèles EV2, EV4, EV6 ou encore Syros EV afin de s'adapter aux réglementations et aux attentes spécifiques de chaque région.

Conscient des disparités régionales dans la transition énergétique, Kia adopte une approche pragmatique en maintenant une offre thermique et hybride diversifiée. Le constructeur prévoit le lancement de neuf nouveaux modèles thermiques et l’exploitation de treize modèles hybrides, incluant des versions à autonomie étendue pour ses SUV phares comme le Telluride et le Seltos. Cette stratégie de flexibilité s’étend également au segment des pick-ups, avec le développement de solutions électriques à châssis séparé destinées prioritairement au marché nord-américain.

L’innovation technologique se double d’une révolution logicielle. Kia accélère le développement de ses « véhicules définis par logiciel » (SDV), avec une architecture propre attendue pour 2027. En partenariat avec Nvidia, la marque prévoit d’intégrer des systèmes de conduite autonome de pointe, visant une navigation urbaine optimisée d'ici 2029. Ces avancées permettront non seulement d'améliorer la sécurité, mais aussi de proposer une expérience utilisateur totalement connectée et évolutive.

Enfin, l’ambition de Kia s’étend désormais au-delà de l’automobile traditionnelle avec une incursion majeure dans la robotique via sa filiale Boston Dynamics. Le groupe prévoit de commercialiser des robots humanoïdes polyvalents et déploiera, dès 2028, le robot Atlas dans ses usines américaines pour automatiser seize processus de production clés. Cette synergie technologique trouvera également une application concrète dans la logistique du dernier kilomètre, où les véhicules professionnels (PBV) de Kia collaboreront avec les robots Stretch et Spot pour proposer des solutions de livraison intégrées. Pour le PDG Song Ho-sung, cette mutation globale place Kia en position de force pour transformer les incertitudes du marché en opportunités de croissance durable.

Source : https://www.koreaherald.com/article/10713737