La mesure principale consiste en la création d’un système de traçabilité sur l’ensemble du cycle de vie : chaque batterie dispose d’une identité numérique unique et doit être suivie à toutes les étapes (production, utilisation, maintenance, recyclage), via une plateforme nationale de suivi. 

La réglementation renforce également le principe de responsabilité élargie des producteurs (EPR). Les constructeurs automobiles, fabricants de batteries et autres acteurs industriels doivent participer à la mise en place de réseaux de collecte et garantir un traitement conforme des batteries usagées, en collaboration avec des entreprises de recyclage. 

Par ailleurs, les autorités encouragent l’industrialisation du secteur, avec le développement d’infrastructures dédiées (points de collecte, centres de stockage) et la montée en puissance d’acteurs industriels structurés. 

Cette réforme marque une transition vers un modèle d’économie circulaire basé sur le cycle de vie, avec des impacts significatifs sur l’ensemble de la chaîne de valeur (matériaux, batteries, recyclage).

Source: freshfromchina, 04/2026