L’événement a également permis de mettre en avant les orientations retenues pour le développement portuaire de Taïwan au cours des prochaines décennies. 

Les autorités ont indiqué que le Maritime and Port Bureau, MOTC, avait défini une stratégie de développement à horizon de vingt ans pour les ports commerciaux taïwanais. Un programme d’investissements couvrant la période 2027-2031 est actuellement à l’étude afin de moderniser les infrastructures portuaires et de répondre aux besoins croissants des armateurs et des opérateurs logistiques. En parallèle, Taiwan International Ports Corporation, l’entité publique qui gère tous les ports taïwanais, poursuit des projets d’extension des zones portuaires par remblaiement, en intégrant les besoins futurs des compagnies maritimes, des garde-côtes et des autres utilisateurs des ports. 

La transition énergétique constitue également un axe majeur de cette stratégie. En 2026, les principaux organismes portuaires et maritimes du pays ont engagé des travaux visant à préparer l’introduction de nouvelles énergies pour le transport maritime. Les initiatives portent notamment sur les infrastructures d’approvisionnement, l’élaboration de normes techniques et la mise en place de procédures de sécurité destinées à faciliter l’utilisation de carburants alternatifs dans les ports taïwanais. 

Selon les responsables du secteur, ces investissements s’inscrivent dans une démarche plus large visant à renforcer la compétitivité, la résilience et la décarbonation de l’industrie maritime taïwanaise, tout en accompagnant l’essor du transport maritime intelligent et l’évolution des chaînes d’approvisionnement mondiales.   

Source : « Shipping Digest , 21/07/2026, Shipping Digest, https://shippingdigest.tw/news/20260721n1/  » 

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