L’Inde prépare un durcissement des normes de consommation de carburant applicables aux véhicules particuliers. Le projet CAFE III, pour « Corporate Average Fuel Economy », soit la consommation moyenne de carburant des constructeurs automobiles, est publié par le ministère de l’Énergie et soumis à consultation. Il couvre la période 2027-28 à 2031-32 et fixe aux constructeurs un objectif annuel calculé sur la consommation moyenne de l’ensemble des véhicules vendus, tout en leur laissant le choix des technologies mobilisées pour s’y conformer.

Dans ce contexte, les émissions moyennes de CO₂ des flottes doivent diminuer de 21 % la première année, puis de 30 à 34 % à l’horizon 2031-32. Le texte instaure également un mécanisme de crédits échangeables, des coefficients favorables aux véhicules électriques, hybrides, flex-fuel et au GNC, ainsi que des avantages pour les équipements certifiés réduisant la consommation. Le passage progressif au cycle d’essai WLTP rapproche par ailleurs le cadre indien des pratiques internationales. Cette évolution ouvre des perspectives aux fournisseurs de motorisations électrifiées, de composants d’efficacité énergétique, de systèmes de récupération d’énergie, d’éclairage LED et de gestion thermique destinés aux constructeurs présents en Inde.

Article : Autocar Professional

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