A Hambourg, ville du Nord de l’Allemagne investie dans les politiques de mobilité vertes et innovantes, HEAT est l’acronyme de « Hamburg Electric Autonomous Transportation ». Le projet de R&D vise à « prouver que les minibus autonomes peuvent s'intégrer pleinement et en toute sécurité dans le trafic routier en tant que partie intégrante du système de transport public d'une ville ». Testé depuis 2019 au cœur du quartier « Hafencity » d’Hambourg, la navette HEAT mesure près de 5 mètres de long, pèse un peu moins de 3 tonnes, peut transporter jusqu’à 10 passagers et atteindre jusqu’à 50 km/h. Testée fin 2020 sur un trajet d’1 km pendant un mois, elle a déjà transporté quelques 600 passagers grâce, entre autres, à un trajet sur lequel les infrastructures routières ont été adaptées. Rentrée depuis décembre en entrepôt, la navette, et les données qu’elle a collectées, sont actuellement examinées et développées. Mais, HEAT devrait bientôt être testée au sein de la Hafencity sur un trajet rallongé : 1,8 km au total. En octobre 2021, alors que la ville accueillera l’ITS World Congress, la navette devrait opérer selon les règles SAE d’autonomie de niveau 4. A titre indicatif, la ville de Hambourg a investi 3,7 M EUR dans le projet. L’opérateur de transports Hamburger Hochbahn y a ajouté 1,5 M EUR. Sont partenaires du projet, la ville de Hambourg, l’opérateur Hamburger Hochbahn, IAV, Siemens Mobility, l’Institute for Climate Protection, Energy and Mobility et le centre allemand sur l’aérospatial DLR.

Sources : Hamburg News, 08/12/2020, www.hamburg-news.hamburg ; Site de la ville de Hambourg